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Viennaslide-05226901 Rennes, VAL-Metro, Station Charles de Gaulle
 
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Viennaslide-05226904 Rennes, VAL-Metro, Station Gare SNCF
 
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Viennaslide-05226906 Rennes, VAL-Metro, Station Henry Fréville
 
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Viennaslide-05226912 Rennes, VAL-Metro, Station Henry Fréville
 
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Viennaslide-05226913 Rennes, VAL-Metro, Station Henry Fréville
 
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Viennaslide-05226914 Rennes, VAL-Metro im Tunnel, Station Henry Fréville - Rennes, VAL-Metro in Tunnel, Station Henry Fréville
 
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Viennaslide-05226915 Rennes, VAL-Metro im Tunnel, Station Henry Fréville - Rennes, VAL-Metro in Tunnel, Station Henry Fréville
 
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Viennaslide-05226916 Rennes, VAL-Metro im Tunnel, Station Henry Fréville - Rennes, VAL-Metro in Tunnel, Station Henry Fréville
 
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Viennaslide-05226917 Rennes, VAL-Metro, Fahrgastraum - Rennes, VAL-Metro, Interior
 
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Viennaslide-05226918 Rennes, VAL-Metro, Station J.F.Kennedy
 
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Viennaslide-05226923 Rennes, VAL-Metro, Station La Poterie
 
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Viennaslide-05226924 Rennes, VAL-Metro, Station La Poterie
 
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Viennaslide-05226926 Rennes, VAL-Metro, Station La Poterie
 
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Viennaslide-05226928 Rennes, VAL-Metro, Station Pontchaillou
 
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Viennaslide-05226938 Rennes, VAL-Metro, Station Pontchaillou
 
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Viennaslide-05226939 Rennes, VAL-Metro, Station Pontchaillou
 
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Viennaslide-05226940 Rennes, VAL-Metro, Station Pontchaillou
 
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Viennaslide-05226941 Rennes, VAL-Metro, Station Republique
 
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Viennaslide-05226942 Rennes, VAL-Metro, Station Republique
 
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Viennaslide-05226943 Rennes, VAL-Metro, Station Republique
 
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Viennaslide-05226944 Rennes, VAL-Metro, Station Republique
 
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Viennaslide-05226945 Rennes, VAL-Metro, Station Sainte-Anne
 
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Viennaslide-05226946 Rennes, VAL-Metro, Station Sainte-Anne
 
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Viennaslide-05226947 Rennes, VAL-Metro, Station Sainte-Anne
 
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Viennaslide-05226948 Rennes, VAL-Metro, Baustelle Linie B Station Sainte-Anne - Rennes, VAL-Metro, Construction Site Line B Station Sainte-Anne
 
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Viennaslide-05226949 Rennes, VAL-Metro, Baustelle Linie B Station Sainte-Anne - Rennes, VAL-Metro, Construction Site Line B Station Sainte-Anne
 
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Viennaslide-05226950 Rennes, VAL-Metro, Fahrgastraum - Rennes, VAL-Metro, Interior
 
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Viennaslide-05226951 Rennes, VAL-Metro, Fahrgastraum - Rennes, VAL-Metro, Interior
 
Viennaslide-05226951
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Viennaslide-05226952 Rennes, VAL-Metro, Fahrgastraum - Rennes, VAL-Metro, Interior
 
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Viennaslide-05333901 Von 1973 bis 1987 entwickelte und erprobte Matra das Nahverkehrssystem Aramis – ein PRT-System, das parallel mit dem VAL entstand. Die Fahrgastkabinen von Aramis waren allerdings deutlich kleiner als beim VAL. Sie waren ursprünglich nur für vier Personen ausgelegt. Aufgrund von technischen Mängeln und fehlenden Abnehmern gab es nur Teststrecken, die später stillgelegt wurden. Sie befanden sich in Orly bei Paris sowie am Pariser Boulevard Victor (Bild).
 
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Viennaslide-05333902 Von 1973 bis 1987 entwickelte und erprobte Matra das Nahverkehrssystem Aramis – ein PRT-System, das parallel mit dem VAL entstand. Die Fahrgastkabinen von Aramis waren allerdings deutlich kleiner als beim VAL. Sie waren ursprünglich nur für vier Personen ausgelegt. Aufgrund von technischen Mängeln und fehlenden Abnehmern gab es nur Teststrecken, die später stillgelegt wurden. Sie befanden sich in Orly bei Paris sowie am Pariser Boulevard Victor (Bild).
 
Viennaslide-05333902
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Viennaslide-05333903 Von 1973 bis 1987 entwickelte und erprobte Matra das Nahverkehrssystem Aramis – ein PRT-System, das parallel mit dem VAL entstand. Die Fahrgastkabinen von Aramis waren allerdings deutlich kleiner als beim VAL. Sie waren ursprünglich nur für vier Personen ausgelegt. Aufgrund von technischen Mängeln und fehlenden Abnehmern gab es nur Teststrecken, die später stillgelegt wurden. Sie befanden sich in Orly bei Paris sowie am Pariser Boulevard Victor (Bild).
 
Viennaslide-05333903
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Viennaslide-05333904 Von 1973 bis 1987 entwickelte und erprobte Matra das Nahverkehrssystem Aramis – ein PRT-System, das parallel mit dem VAL entstand. Die Fahrgastkabinen von Aramis waren allerdings deutlich kleiner als beim VAL. Sie waren ursprünglich nur für vier Personen ausgelegt. Aufgrund von technischen Mängeln und fehlenden Abnehmern gab es nur Teststrecken, die später stillgelegt wurden. Sie befanden sich in Orly bei Paris sowie am Pariser Boulevard Victor (Bild).
 
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Viennaslide-05333911 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333912 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333913 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333914 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333915 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333916 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333917 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333918 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333919 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333920 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333921 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333922 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333923 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333951 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333952 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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Viennaslide-05333953 Véhicule automatique léger (VAL, deutsch: „leichtes automatisches Fahrzeug“) ist ein besonders leicht gebautes, fahrerloses, spurgeführtes Personennahverkehrsmittel, das sowohl als Peoplemover z. B. in Flughäfen als auch als Stadtschnellbahnsystem eingesetzt wird. Ursprünglich von Matra entwickelt, ist VAL heute ein Produkt von Siemens Mobility.
 
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