II. Der Virus der Geschwindigkeit - Tramwayromantik pur
Diese Schienen führten einst in den Bahnhof Wienzeile, ein Teil der legendären alten Zentralwerkstätte. Die Gleisanlagen und verwinkelten Werkhallen sind Vergangenheit - zum Leidwesen der Tramwayfans; die Schlosser, Spengler und Lackierer denken heute wohl anders. Die alte "HW", das waren einige Häuserblocks in Rudolfsheim, verbunden durch ein Gleisgewirr, auf dem tagsüber Schadwagen aller Art abgestellt waren. Tramwayromantik pur! Während man letzte Gleisreste noch entdecken kann, sind die alten Hallen Vergangenheit. Noch vorhanden ist allerdings die Remise Rudolfsheim, eine der größeren Wiens.
Die neue ZW bietet modernsten Standard. Auf dem Bild erhält ein "F"-Gelenkwagen eine Kastenreparatur; die ZW ist allerdings in der Lage, alle erdenklichen Arbeiten auszuführen, bis zum Neubau ganzer Wagen. Besondere Beachtung verdient die Gleisbauabteilung: Ganze Weichenstraßen werden aus Profilen und Stahlbrammen gebaut und vor der endgültigen Montage in den riesigen Hallen zur Probe zusammengesetzt. Auf der Baustelle passt dann alles - mit nur einem Zentimeter Toleranz!
Die Wiener Tramwayremisen sind nicht zufällig denkmalgeschützt. Die typischen Backsteinhallen im industriellen Stil der Jahrhundertwende genügen auch heute allen Anforderungen bezüglich Helligkeit und Sauberkeit. Während die meisten der Bauten nach wie vor genutzt werden, zeigt das Bild den mittlerweile aufgegebenen Bahnhof Währing, der aber nicht abgerissen, sondern in eine neue Wohnhausanlage integriert wurde.
Ein älteres Bild, aufgenommen im Bahnhof Speising, zeigt eine Gruppe von zweiachsigen Triebwagen, die bis Ende der 80er auf der Linie 62 eingesetzt wurden. Auffällig wie in allen Betriebsbahnhöfen die penible Ordnung und Sauberkeit sowie die luftige und helle Konstruktion.
Favoriten als der größte Wiener Bahnhof ist in der Lage, auch umfangreichere Wartungsarbeiten durchzuführen. Das Bild zeigt die Revisionshalle; von hier aus machen die neuen Niederflurwagen ihre ersten Geh- bzw Fahrversuche.
Auf dem Favoritner Freigelände sind neben diversen Gelenkwagen auch die Arbeitswagen abgestellt.
Die gelben "BH" entstanden aus den letzten Zweirichtungs-Neubauwagen der Type "B"
und sind wegen ihrer Robustheit für den Hilfsdienst gut geeignet.
Allerdings werden sie derzeit laufend ausgeschieden, es ist aber zu hoffen, dass einige der schönen Wagen bei Museumsbetrieben eine neue Heimat finden.
In der sommerlichen Abendsonne leisten sie einem "E" von der Linie O Gesellschaft, der auch kein langes Leben mehr vor sich hat. 1961 von der Firma Lohner gebaut, zählt er zu den ältesten der im Betriebsstand befindlichen Wagen.
Das linke Bild zeigt eine Gruppe von "E1"-Triebwagen im Bahnhof Hernals, es wurde anlässlich eines der beliebten "Tramwaytage" aufgenommen. Ganz hinten ist ein alter "M"-Triebwagen sichtbar, der für Zubringerdienste eingesetzt war. Die verbeulten Schnauzen der Triebwagen zeigen Spuren des harten Alltagseinsatzes; generell sind die Wiener Wagen überaus gut gepflegt, die häufigen kleinen Blechschäden nach Kollisionen mit Autos werden aber meist nur provisorisch ausgebessert. In den letzten Jahren erhielten die Wagen starke Frontbleche zum besseren Schutz. Ebenfalls deutlich zu sehen ist das Tastgitter ganz vorne, das bei Kontakt mit einem Hindernis auf den Gleisen den dahinter liegenden Fangkorb auslöst. Die rot-weißen Fähnchen hinter dem Liniensignal am Dach werden bei besonderen Anlässen aufgesteckt.
Auf dem letzten Bild windet sich ein "ULF" der Line 6 als kleines Würmchen um den Betriebsbahnhof Simmering. Dieser Bahnhof hatte jahrzehntelang fast magische Anziehungskraft für Tramwayfans: Hier wurden die zur Verschrottung bestimmten Altwagen abgestellt und "ausbanlt" das heisst auf wienerisch, alle noch brauchbaren Teile wurden ausgebaut; danach wurden die verbliebenen Holzgerippe verbrannt. Noch heute werden in Simmering die zurückgestellten Wagenreserven vorgehalten, das dafür vorgesehene Gleisfeld ist allerdings durch ein großes Wohnhaus überbaut.
Die Remise Ottakring (Bildagentur Viennaslide)
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